Püf Noktaları #2: Karada (ve denizde) kışlamanın incelikleri

Püf noktaları serimizde bu ay kışlamanın inceliklerine odaklandık. İşte size, teknenizin sağlığı için yapmanız gerekenleri özetleyen bir kontrol listesi.
 
Serkan Kılıç, Setur Marinas Kalamış & Fenerbahçe Kıdemli Lift Operatörü
 
Yaza elveda derken kışlama sezonu geldi çattı. Derin mavilere özlem biriktireceğimiz bu dönem aynı zamanda teknemizin yaza en iyi durumda hazırlanması için bize fırsat sunar. İster karaya çekin ister denizde tutun teknenizin kışlama ihtiyacını karşılarken aşağıdaki noktaları kontrolden geçirin.
 
 
Teknesini denizde bırakanlar için:
 
≈ Her şeyden önce, bulunduğunuz bölgenin coğrafi konumuna ve iklim koşullarına dikkat edin. Eğer bölgeniz sert fırtınalara açıksa kıç halatlarını çift halat yapın, mümkünse çift tonoz halatı alın.
≈ Tekne uzun süre kullanılmayacaksa bütün lombozları kapatın, kapı kilitlerini ve sızdırmazlıkları kontrol edin.
≈ Mümkünse teknenin içerisine nem alıcı yerleştirin, alıcıları ayda bir kez yenilemeye çalışın.
≈ Elektrik tesisatını kontrol edin, bot şalterleri kapalı konumda tutun.
≈ Sintine pompalarınızın düzgün çalıştığını ve suyu bordadan dışarı attığını kontrol edin, pompanın çalışma modunu otomatikte bırakın.
≈ Tekne üzerindeki branda, minder, tente gibi rüzgarla uçabilecek malzemelerin hepsini güvenli bir biçimde depolayın.
≈ Tekneniz yelkenliyse, yelken takımlarını toplayın. Rüzgârın etkisiyle direğe veya başka bir yere dolanmamaları için yelken halatlarının boşluğunu alın.
≈ Kıçtan takma bir tekneniz varsa motor kuyruğunu kaldırın, su ile temasını kesin. Mümkünse tekneden söküp uygun bir yere taşıyın.
≈ Teknenizin tipi ne olursa olsun motoru saf suyla çalıştırarak tuzlu sudan arındırın.
 
 
Teknesini karaya çekenler için:
 
≈ Karaya çıkınca iş güvenliği için, önce çapanızı karaya indirin.
≈ Tekne üzerindeki bütün malzemeleri rüzgârdan uçmamaları için kaldırın.
≈ Tekne brandayla kapatılacaksa, branda halatlarının gergin şekilde bağlandığından emin olun. Branda halatlarını mutlaka tekne gövdesinden sarın, asla payandalara bağlamayın.
≈ Denizdeki gibi, bütün kapıları, lombozları kapatın. Tekne içine nem alıcı koyun, ayda bir kez nem alıcıları yenilemeye çalışın.
≈ Teknenin bütün bot şalterlerini kapatın. Akü kutup başlarını sökün. Eğer kullanım olacaksa tekneyi karada elektriğe bağlamak suretiyle akülerin şarjlı kalmasını sağlayın.
≈ Tekne motorlarına bakım yapılacaksa motor yağını boşaltın, enjektörleri söküp silindir içlerine koruyucu yağ ekleyin.
 
İçiniz ferah, kafanız rahat, güzel bir kış geçirin!
 
 
Fotoğraflar: Serkan Kılıç