“Mavi Yolculuk Rehberi” yeni adı ve formatıyla raflarda

Ali Boratav’ın 20 yıllık emeğinin ürünü “Mavi Yolculuk Rehberi” 2019 yılında ilk yayımlandığında bütün deniz severleri heyecana sürüklemişti. Kitabın yeni bir üst başlık ve yeni bir formatla yayımlanan 4. baskısı herkesin hayallerini süsleyecek.

 

Mavi Yolculuk Rehberi’nin Ege Yayınları’ndan çıkan 4. baskısı önceki baskılardan farklı bir formata sahip. Bu hacimli eser, özellikle de teknede kullanımı kolaylaştırmak adına bu kez dört cilde bölünmüş ve özel bir kutuda sunulmuş. Ek olarak rehbere bir üst başlık eklenmiş: Deniz Kitabı.

 

 

Yeni baskının ciltleri şöyle ayrılıyor: 1’inci cilt Giriş ve Gökova Körfezi, 2’nci cilt Hisarönü ve Marmaris Körfezleri, 3’üncü cilt Fethiye-Göcek Körfezleri ile Kalkan-Kekova kıyıları ve 4’üncü cilt 12 Adalar bölgesi. Toplam 664 sayfa tutan rehber 528 sayfalık ilk baskısına göre zaman içinde daha da kapsamlı hale gelmiş. Kıyılarımıza ve tesislere dair bilgiler güncellenmiş, 120 yeni fotoğraf eklenmiş.

1600 fotoğraf ve 310 harita içeren rehber Gökova, Hisarönü, Yeşilova, Marmaris Göcek-Fethiye Körfezleri ile Fethiye’den Kekova’ya, Türkiye mavi kıyıları ve Yunanistan sularında 12 Adalar’ın gezi rotalarını içeriyor. Bu denizlerdeki 540 koy ve mola noktası, denizin söyledikleri ve sürprizleri; doğal, tarihi ve kültürel miras, yöre insanları, efsaneler, lezzet durakları rehberde tek tek ele alınıyor. Bu özelliğiyle Mavi Yolculuk Rehberi benzeri olmayan bir eser.

 

 

Rehberin kapsadığı devasa alanı gün ve gün takip eden, değişimi yakından gözlemleyen Boratav mavi yolculuğun sınırlarının Ege’de kuzeye ve batıya, Akdeniz’de doğuya doğru genişlediği kanaatinde.  Bununla birlikte, Saros Körfezi, Bozcaada, Ayvalık-Cunda, Dikili, Foça, Urla, Karaburun ve Çeşme bölgelerinin şimdilerde neredeyse hiç kullanılmadığını düşünüyor. Bu nedenle önümüzdeki yıllarda deniz üstünde sükûnet ve tevazu arayanların hedef bölgesi haline geleceğini öngörüyor.

Yeni baskıya esin kaynağı olan ilginç bir olay da var. Usta denizci Teoman Arsay rehberi çok beğenmiş ama hacmi nedeniyle teknede kullanmakta zorlanmış. Bunun üzerine kitabı yedi parçaya bölüp, ayrı ayrı ciltletmiş. Bir kopyasını da Ali Boratav’a yollamış. O kadar ısrar etmiş ki, Boratav ek maliyeti göze olarak rehberi parçalara ayırmayı kabul etmek durumunda kalmış.

İşin doğrusu, 100’e yakın mavi gezi ve 3-4 yıllık hayli yoğun bir masa başı çalışmasının ardından hayata geçirilen Mavi Yolculuk Rehberi yeni formatıyla bizden de tam not aldı.