7. Klâsik Tekneler Buluşması, Koç Üniversitesi Denizcilik Forumu (KÜDENFOR) tarafından Setur Marinas Kalamış & Fenerbahçe’de yapıldı.

Deniz ve tekne meraklılarının her yıl merak ve heyecanla beklediği Klasik Tekneler Buluşması’nın yedincisi, 8 Eylül Pazar günü denizcilik camiasına gönül vermiş önemli isimlerin katılımıyla Setur Marinas Kalamış & Fenerbahçe Marina’da yapıldı.

Birbirinden özel 20 klâsik yelkenlinin buluştuğu etkinlik birbirinden önemli konuşmacıların derinlikli sunumlarına sahne oldu. Açılış konuşmalarını KÜDENFOR Direktörü Amiral Cem Gürdeniz ve RMK Müzesi Genel Müdürü Mine Sofuoğlu’nun yaptığı etkinlikte Işık Aylan, Can Pulak, Sait Keresteci, Sedat Zincirkıran ve Ceyhun Kıran da birikimlerini paylaştılar.

Etkinlikte boy gösteren teknelere gelince… 1910 yılında Kraliyet Kuzey İrlanda Yat Kulübü Komodoru H. L. Garrett’ın günlük gezileri ve Belfast Gölü’ndeki ufak tekne yarışlarına katılması için inşa edilen “Vilia” adlı randa kotra, 1960’lı yılların ilk yarısında Amerikalı tasarımcı Thomas C. Gillmer tarafından planları çizilmiş, keç armalı bir offshore yelkenlisi olan Neptün 2, Alman Abeking & Rasmussen Tersanesinde 1904 yılında inşa edilen “Levent” yelkenlisi, Eralp Akkoyunlu’nun 1976’dan 1984’e kadar geçen sürede inşa ettiği ve dünya turunu yaptığı Yosun, 1967 yılında Hollanda/Vripack Tersanesinde üretilen Melmoth 2, Harun Ülman yapımı 1935 model şalupa arma ingiliz tasarımı bakır perçinli bir yelkenli olan “RA-1” özellikle dikkatleri çekti. Koç Üniversitesi, Nesime, Bora VII, Damla, Kuzey Yıldızı, 12 Kadem Dingi, Shrimp, Ülküm, Nimet-u Hüda, Stern ve Shangri-La adlı tekneler tek tek, özgü hikâyeleri ve benzersiz özellikleriyle misafirlerin gözlerini aldı, kalplerine taht kurdu.

Buluşmanın zirve noktası ise Necati Zincirkıran’a ait olan, 1971 yılında Karadeniz Ereğlisi’nde, Ahmet Usta’nın tersanesinde inşa edilmiş klasik yelkenli Denizlerin “Sultan”ının törenle Rahmi M. Koç Müzesi Denizcilik Koleksiyonu’na eklenmesiydi. Karinesi, lamine çam ve epoksi malzemeden yapılmış olup, güvertesi tik ağacından yapılan 13,85 metrelik “Sultan” Harun Ülman tarafından tasarlanan son İstanbul kotrası olmasıyla da büyük önem taşıyor.

Klâsik tekneler sadece deniz ve tekne severler için klâsik bir zevk olmakla kalmıyor, tarihe ve denizcilik kültürüne tuttukları ışıkla vazgeçilmez yerlerini korumaya devam ediyor.